Тачка на прокачку BMW E39 часть 1

Всем привет,давно ничего не писал да и не было вдохновления ,повода. Но тут совсем недавно а именно 27 августа я стал «счастливым» обладателям своего первого автомобиля. Осмотр автомобиля стал наверно рекордным (по времени) ,впервые увидив машину я уже через 30 секунд был готов её брать, а еще через пару минут уже жал руку и договаривался об переписке авто. Наверно вы подумали что я больной либо покупал действительно хорошую  машину в отличном состояние, либо просто цена и качество были в пределах разумного. За сколько я её купил я вам скажу чуть позже, кстати кто первый напишет правильную стоимость получит от меня подарок 🙂 И так знакомьтесь , BMW 5-ой серии 1999 года выпуска, с объёмом двигателя 2.5 бензин/газ. Кстати газ был установлен только в прошлом году и на установку еще имеется гарантия до середины 2016 года.

 В первый же день покупки у меня отлетела эмблема с капота, заказал новую за 5€ с PRC.В тот же день у меня полность пропало питание при попытке завести автомобиль, аккум находится в багажнике и он не открывается ключом,только через центральный замок на брелке 🙂 Пришлось её прикуривать,а потом открывать багажник ,где всё стало ясно в чём дело, аккумулятор не родной и никак не закреплян,болтается туда-сюда.Залили немного дистиллированной воды,прочистили все контакты и закрепили его,вроде проблема пропала,тьфу,тьфу

Настроение моё было просто «супер».Мысли из разряда — «Что я купил?» ; «Вот я дебил»… и т.д посещали меня очень много раз,особенно когда машину подняли и я увидел её пузо.Я знал что там всё не может быть идеально,но я ожидал хотя бы сносного состояния. В итоге сразу сказали что надо менять передний амортизатор и Г-образный рычаг, решил не экономить и поменять сразу 2 рычага и 2 амортизатора. Рычаги взял TRW производства (120€) , амортизаторы Monroe (130€).Так же мне сказали что походу придётся варить оба порога, но это станет известно только на следуюйщей неделе,когда я её опять повезу в сервис 🙂 На 2-ой день ,я поменял свечи, поставил NGK (57€).Вставки заднего номера настолько сгнили что чуть ли не сами вываливались,пришлось заказать новый за 10€ с PRC. В общем я думаю вы догадываетесь о чём я буду рассказывать в этом блоге 🙂 О том как я привожу свою машину в порядок и насколько дорого содержать старенькую BMW.

Фотки ДО:

Температура на улице радует 🙂 Надо искать новый термометр.Так же горит  ABS и ASC 🙁 походу тоже на замену

В первый день ручка переключения скоростей осталась у меня в руке,после втыкания 2-ой передачи,заказал новую и тех же самих ребят из PRC за 10 евро. У нас такая же стоит 49

С таким бампером ТО не пройду,в поисках нового.Так же думаю отполировать фары